1. Gestió de la qualificació: els operadors han de tenir un certificat de qualificació d'operació especial per treballar. Les empreses han d'establir un registre de formació "una persona, un fitxer". Les-reunions prèvies al torn han d'abordar específicament els riscos del dia (com ara l'impacte de les velocitats del vent d'-altitud) i realitzar simulacres d'emergència d'acord amb la "Normativa sobre la responsabilitat de seguretat dels usuaris d'equips especials". Per exemple, simulant un escenari de trencament d'un cable de grua pòrtic, s'hauria de dur a terme una simulació de-procés complet d'activació del pla d'emergència, tall de corrent-, transferència de víctimes i tractament mèdic per reforçar l'entrenament de la memòria muscular.
2. Inspecció d'equips: implementar un mecanisme d'inspecció dinàmica de "tres comprovacions i tres proves": comprovar la sensibilitat sense càrrega del sistema de frenada (a més, provar el rendiment anti-antilliscant després de fortes pluges), comprovar la verticalitat del bastidor (control d'errors Inferior o igual a 1 ‰ de l'alçada total durant l'època de pluges), i revertir les proteccions de seguretat del sòl de pluja igual a 4Ω abans de les tempestes). L'espai entre els marcs-muntats a la paret s'ha d'escurçar a 4 metres amb vents superiors al nivell 6, i el límit de velocitat per a les operacions de la part superior de la gàbia en entorns relliscosos s'ha de reduir a 0,3 m/s.
3. Procediments de funcionament
Respecteu estrictament les tres línies vermelles: la càrrega nominal s'ha de mostrar públicament i el personal té prohibit operar-hi; aturar immediatament la màquina si es troba un cable trencat a la corda o l'interruptor de límit falla; establir un mecanisme d'avís precoç de temps extrem (apagat automàtic quan la velocitat del vent supera el 80% de la classificació de resistència del vent de l'equip). S'han d'instal·lar senyals d'advertència visuals a les línies d'alta-tensió a menys de 10 metres de l'àrea de treball.
4. Manteniment i Manteniment
Implementar un sistema de manteniment escalonat: inspecció diària del sistema de frenada, dispositius de seguretat i cable; inspecció setmanal de l'anticaigudes i prova simulada de trencament de corda; inspecció mensual per tornar a-mesurar la verticalitat del marc i estrènyer els cargols; inspecció anual que implica el desmuntatge complet dels components de la transmissió i la substitució dels engranatges amb un desgast superior al 5%. Hi ha un registre digital que permet la traçabilitat dels registres d'inspecció mitjançant un codi QR a la placa d'identificació; el sistema proporciona un avís amb 90 dies d'antelació per a la inspecció anual.
